ချုံချင့်-ကူမင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ ယူနန်အပိုင်းကို မတ်လ ၁၈ ရက် နံနက်ပိုင်းတွင် တရားဝင် စတင်လမ်းခင်းခဲ့ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလခန့်တွင် လမ်းတစ်လျှောက်လုံး ဖွင့်လှစ်ရန် အသင့်ဖြစ်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်၊ ထိုအချိန်တွင် ကူမင်းမြို့မှ ချုံချင့်မြို့သို့ ၂ နာရီခွဲကြာသာ၊ ချိန်တူးမြို့သို့ ၃ နာရီခန့်ကြာသာ ရောက်နိုင်မည် ဖြစ်ကာ "နေ့လယ် ကူမင်းမှာ မှိုဝယ်၊ မွန်းလွဲ ချိန်တူးမှာ ဟော့ပေါ့ချက်ခြင်း" ဟူသော ကောင်းမွန်လှပသော မြင်ကွင်းကို မကြာမီ တွေ့မြင်ရတော့မည် ဖြစ်သည်။

မတ်လ ၁၈ ရက် နံနက် ၁၁ နာရီ ၁၈ မိနစ်တွင် ယူနန်ပြည်နယ် ကူမင်းမြို့ရှိ ခွဲကျားကျွန်း လမ်းခင်းအခြေခြံစခန်း၌ China Railway 16th Bureau Group မှ လမ်းခင်းစက်၏ တိကျသော လုပ်ဆောင်မှုနှင့်အမျှ မီတာ ၅၀၀ ရှည်လျားသော သံလမ်းတစ်စုံကို Ballastless track ပေါ်တွင် တည်ငြိမ်စွာ တင်ဆွဲခဲ့ကာ ယင်းသည် ချုံချင့်-ကူမင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ ကူမင်းမှ ချုံချင့်သို့ လမ်းခင်းလုပ်ငန်း တရားဝင် စတင်ခဲ့ကြောင်းနှင့် ချုံချင့်-ကူမင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း တည်ဆောက်ရာတွင် အရေးပါသော အောင်မြင်မှုတစ်ခု ရရှိခဲ့ကြောင်း သရုပ်ဆောင်ထားသည်။

ပေကျင်း-ကူမင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထား၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သော ချုံချင့်-ကူမင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် ချုံချင့်အနောက်ဘူတာမှ စတင်ပြီး ချုံချင့်မြို့၊ စီချွမ်းပြည်နယ်၊ ကွေ့ကျိုးပြည်နယ်နှင့် ယူနန်ပြည်နယ်တို့ကို ဖြတ်သန်းပြီး ကူမင်းတောင်ဘူတာသို့ အဆုံးသတ်ရောက်ရှိမည်၊ စုစုပေါင်းအရှည် ကီလိုမီတာ ၇၀၀ ခန့်ရှိပြီး ၄င်းတို့အနက် ယူနန်အပိုင်းမှာ ၃၈၈.၆ ကီလိုမီတာရှိပြီး တစ်လျှောက်လုံး၏ ထက်ဝက်ကျော် ရှိသည်။ အထူးသတိပြုရမည်မှာ ယူနန်ပြည်နယ်အတွင်း ယန်ကျင်းတောင်၊ ရီလျန်မြောက်၊ ကျောက်ထုံအရှေ့၊ ဟွေ့ဇယ်၊ ထန်ပ၊ ရွှင်တျန့်အရှေ့နှင့် ချန်ဆွေလေဆိပ် ဘူတာအသစ် ၇ ခုကို ထပ်မံတည်ဆောက်မည် ဖြစ်ကာ ယူနန်ပြည်နယ် အရှေ့မြောက်ပိုင်းရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်ကို ပိုမိုပြည့်စုံကောင်းမွန်စေမည် ဖြစ်သည်။

လမ်းတစ်လျှောက်လုံး လည်ပတ်ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် ချုံချင့်မှ ကူမင်းသို့ ရထားပြေးဆွဲချိန်ကို ၂ နာရီခွဲခန့်အထိ တိုစေပြီး ချိန်တူးမှ ကူမင်းသို့ ၃ နာရီခန့်ကြာ ရောက်ရှိနိုင်မည် ဖြစ်သည်၊ ယင်းသည် စီချွမ်း-ချုံချင့် ဒေသနှင့် ယူနန်ပြည်နယ်အကြား၏ အချိန်နေရာ အကွာအဝေးကို များစွာတိုတောင်းစေပြီး ချိန်တူး-ချုံချင့်ဒေသ မြို့နှစ်မြို့ စီးပွားရေးစက်ဝိုင်းနှင့် ယူနန်ပြည်နယ် အလယ်ပိုင်းမြို့ပြအုပ်စုအကြား အပြန်အလှန် ချိတ်ဆက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ လမ်းတစ်လျှောက်ရှိ ဒေသများ၏ စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို တိုးမြှင့်ရန် အရေးပါသော အဓိပ္ပါယ်ရှိမည် ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ချုံချင့်-ကူမင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ အရေးပါသော ဒေသခံ တွဲဖက်စီမံကိန်းတစ်ခု ဖြစ်သည့် ကျောက်ထုံအရှေ့ဘူတာ ပေါင်းစုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဗဟိုချက်မ စီမံကိန်းကို ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် ပြီးစီးရန် အင်တိုက်အားတိုက် ဆောင်ရွက်နေသည်။ ဤဗဟိုချက်မသည် ကျောက်ထုံမြို့ ကျောက်ယန်ခရိုင် ထိုက်ဖျင်ရပ်ကွက်တွင် တည်ရှိပြီး ချုံချင့်-ကူမင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းမှ ကျောက်ထုံအရှေ့ဘူတာ၏ တွဲဖက်စီမံကိန်းဖြစ်သည်၊ စီမံကိန်းတွင် ဘူတာရှေ့ တွဲဖက်အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်း (ဘူတာရှေ့ရင်ပြင်)နှင့် တွဲဖက်လမ်းစီမံကိန်း (ဘူတာရှေ့လမ်း) ဟူ၍ အပိုင်းနှစ်ပိုင်းပါဝင်ပြီး တည်ဆောက်ပြီးစီးပြီးနောက်  ချုံချင့်-ကူမင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း တစ်လျှောက်လုံး ဖွင့်လှစ်ရန်အတွက် ခိုင်မာသော အာမခံချက်ပေးပြီး ဒေသတွင်း စီးပွားရေး ပူးပေါင်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို အားဖြည့်ပေးမည် ဖြစ်သည်။

好消息！渝昆高铁云南段已于3月18日上午正式开始铺轨，预计2026年12月份左右全线达到开通条件，届时昆明到重庆仅需2.5小时、到成都仅需3小时，“中午昆明买菌子，下午成都煮火锅”的美好场景即将实现！

3月18日上午11时18分，在云南昆明崔家庄铺轨基地，随着中铁十六局铺轨机的精准作业，第一对500米长钢轨稳稳落在无砟轨道上，标志着渝昆高铁昆明往重庆方向的铺轨施工正式启动，渝昆高铁建设取得重大突破。

作为京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁起自重庆西站，途经重庆、四川、贵州、云南四省市，终到昆明南站，全长约700公里，其中云南段长达388.6公里，占全线一半以上。值得关注的是，云南境内将新建盐津南、彝良北、昭通东、会泽、田坝、寻甸东、长水机场等7座车站，进一步完善滇东北交通网络。

全线开通运营后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，成都到昆明3小时左右可达，大幅缩短川渝地区与云南的时空距离，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济发展具有重要意义。

与此同时，作为渝昆高铁重要地方配套工程，昭通东站综合交通枢纽项目正全力向6月30日完工发起总攻。该枢纽位于昭通市昭阳区太平街道，属于渝昆高铁昭通东站配套工程，项目建设内容分为站前配套基础设施工程（站前广场）和配套道路工程（站前路）两部分，建成后将为渝昆高铁全线通车提供坚实保障，助力区域经济协同发展。