(ေရာင္စံုတိမ္တံတား၊ ျမေရႊစင္) ပထမဦးဆံုး ဓာတ္ေျမၾသဇာ (၄၉၆)တန္တင္ထားေသာ အာရွအလယ္ပုိင္း (ခုိင္းရြန္-ဟုိင္ဖန္) ႏုိင္ငံတကာ ကုန္တင္ရထားသည္ ဒီဇင္ဘာ (၁၈)ရက္ေန႔ (၁၂)နာရီတိတိတြင္ ခုိင္းရြန္ဘူတာရံုမွ စတင္ခုတ္ေမာင္းၿပီး ထြက္ခြာ၍ meter-gauge ရထားလမ္းျဖင့္ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ ဟုိင္ဖန္ၿမိဳ႕သုိ႔ တုိက္ရုိက္ ေရာက္မည္။ ဤႏွင့္တစ္ၿပိဳင္နက္ ကန႔္ေက်ာက္ (၄၉၆)တန္ တင္ထားေသာ ကုန္တင္ရထားသည္လည္း ဟုိင္ဖန္ဘူတာရံုမွ ခုိင္းရြန္ၿမိဳ႕သုိ႔ ခုတ္ေမာင္း လာပါသည္။

ဤအာရွအလယ္ပုိင္း ကုန္တင္ရထားသည္ ခုတ္ေမာင္းၿပီးေနာက္ ခရီးစဥ္အခ်ိန္သည္ (၆၈)နာရီခန႔္ ၾကာၿပီး မူလထက္ (၁၂)နာရီခန႔္ ေလွ်ာ့နည္း လာပါၿပီ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ပုိ႔ေဆာင္ေရးအရင္းကုိ ၁၀% ေလွ်ာ့နည္းၿပီး တရုတ္ႏွင့္ ဗီယက္နမ္ ႏွစ္ႏုိင္ငံတုိ႔၏ လမ္းေၾကာင္း၊ ေျမျပင္ႏွင့္ ကုမၸဏီတုိ႔သည္ အက်ဳိးအျမတ္ ရရွိေစပါသည္။

အာရွအလယ္ပုိင္း ကုန္တင္ရထားသည္ တစ္ႏုိင္ငံလံုးအတြင္း ပထမဦးဆံုး meter-gauge ျဖင့္ ပုိ႔ေဆာင္ေသာ ႏုိင္ငံတကာ ကုန္တင္ရထား ျဖစ္ၿပီး ခုိင္းရြန္ဘူတာရံုႏွင့္ ဟုိင္ဖန္ဘူတာရံု တုိ႔အၾကား တစ္ေန႔လွ်င္ ရထား(၂)စီး ခုေမာင္းသြားျပန္၍ ရထားသည္ (၁၆)စီးမွ (၁၈)စီးအထိ ရွိၿပီး တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကုစၥည္း အတန္(၆၅)ခန႔္ကုိ ပုိ႔ေဆာင္ ႏုိင္ပါသည္။ ၎သည္ တရုတ္ရထားလမ္းသည္ အာရွအလယ္ပုိင္း ကုန္တင္ရထား မွတစ္ဆင့္ ရထားလမ္း ႏုိင္ငံတကာ ကုန္တင္ပုိ႔ေဆာင္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ဘက္စံုေဆာင္ရြက္ရန္ အတြက္ ခုိင္မာေသာ အေျခခံ ခ်ႏုိင္မည္။

昆明信息港讯 记者上官艳君 12月18日12点00分，首趟满载496吨化肥的中亚（开远—海防）国际货运班列从开远站始发，列车将通过米轨铁路直达越南海防。与此同时，装载着496吨的进口硫磺的列车也从海防驶向开远。

据介绍，这次开行的中亚班列，开行后运行时间约68小时，比原来运行时间压缩约12小时左右;从运输成本上压缩10%，取得中越两国路地企“三赢”的良好效果。

据悉，开行中亚班列，是全国首趟米轨国际货运班列，开远站与海防站间按每天两列组织对开, 列车编组为16至18辆，年运量为65万吨左右，这将为中国铁路在中亚国际货运班列上全面开展铁路国际货运业务奠定坚实的基础。