（ေရာင္စံုတိမ္တံတား၊ မိုးဦးသဇင္）ကူမင္းၿမိဳ႕ မီးရာထားဌာန ပါတီအတြင္းေရးမွဴ မစၥတာ က်န္းခြၽင္းစုိင္က သက္ဆုိင္ရာ တာဝန္သူမ်ားကုိ ဦးေဆာင္၍ ၿမိဳ႕သူၿမိဳ႕သားမ်ားအတြက္ ကူမင္းၿမိဳ႕ မီးရထား ေဖာက္လုပ္ တည္ေဆာက္မႈႏွင့္ ကုန္ပစၥည္း ေထာက္ပံ့ပုိ႔ေဆာင္မႈႏွင့္ ပတ္သက္ေသာ အေၾကာင္းအရာ မ်ားကုိ ေျဖရွင္းခဲ့ပါသည္။

ယခု ယူနန္ျပည္နယ္ အတြင္း ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္မႈ လုပ္ငန္း (၃) ခု ရွိၿပီး ရွန္ဟုိင္း-ကူမင္း ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္း၊ ယူနန္-ေကြ႕က်ဳိး ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္းႏွင့္ ကူမင္း ေတာင္ပုိင္း ဘူတာရံုကုိ ရွိေၾကာင္း မစၥတာ က်န္းက ေျပာသည္။ ေဖာက္လုပ္ ေနသည့္ ရွန္ဟုိင္း-ကူမင္း ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္း ေဖာက္လုပ္ၿပီးစီးခဲ့၍ လာမည့္ႏွစ္ ႏွစ္ကုန္တြင္ ရထား သည္ ေျပးဆြဲႏုိင္ပါသည္။ ထုိ႔ျပင္ ေဖာက္လုပ္ေနသည့္ လီက်န္း-ရွန္းကရီလာ မီးရထားသည္ ၂၀၂၀ ခုႏွစ္တြင္ ေျပးဆြဲမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရိွရပါ သည္။

ရွန္ဟုိင္း-ကူမင္း ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထား ေျပးဆြဲပါက ခ်န္စာၿမိဳ႕မွ ကူမင္းၿမိဳ႕အထိ (၄) နာရီၾကာသာ လုိအပ္ရာ ကူမင္းၿမိဳ႕မွ ရွန္ဟုိင္ၿမိဳ႕အထိ ယခု လုိအပ္သည့္ နာရီ (၄၀) ေက်ာ္က (၈) နာရီေလာက္ကုိ ေလွ်ာ့ခ်ပါသည္။ ရွန္ဟုိင္-ကူမင္း ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားက အေရွ႕ဘက္က ရွန္ဟုိင္းၿမိဳ႕မွစ၍ အေနာက္ဘက္က ကူမင္းၿမိဳ႕အထိ သြားရာ လုိင္း တစ္ေလွ်ာက္ (၂၂၆၄) ကီလုိမီတာရွိေၾကာင္း၊ ၎တုိ႔ အနက္ ရွန္ဟုိင္းၿမိဳ႕မွ ဟန္က်ဴးၿမိဳ႕အထိ၊ နန္ခ်န္းၿမီဳ႕မွ ခ်န္စာၿမိဳ႕အထိ၊ နန္ခ်န္ၿမိဳ႕မွ ဟန္က်ဴးၿမိဳ႕ အထိ၊ ခ်န္စာၿမိဳ႕မွ ေကြ႕ယမ္ၿမိဳ႕ အထိ ရထားလမ္းတြင္ ရထားက ေျပးဆြဲေနၿပီး ေကြ႕ယမ္ၿမိဳ႕မွ ကူမင္းၿမိဳ႕အထိ ရထားလမ္းတြင္ ရထားက လာမည့္ႏွစ္၌ ေျပးဆြဲၿပီး ရွန္ဟုိင္-ကူမင္း ျမန္မႈန္းျမင့္ ရထားက ေျပးဆြဲမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ရွန္ဟုိင္း-ကူမင္း ျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားက စတင္ ေျပဆြဲးလွ်င္ တရုတ္ႏုိင္ငံ အလယ္ႏွင့္ အေနာက္ပုိင္းေဒသ ရထားကြန္ရက္ကုိ ေကာင္းမြန္ေစၿပီး ေကြ႕ယမ္ၿမိဳ႕ ကုိ ဗဟုိခ်က္မ အေနႏွင့္ ျဖစ္ေသာ ၿမိဳ႕ေတာ္ စီးပြားေရးဇုန္ႏွင့္ ကူမင္းၿမိဳ႕ကုိ ဗဟုိခ်က္မ အေနႏွင့္ ျဖစ္ေသာ ယူနန္ျပည္နယ္ အလယ္ပုိင္း စီးပြားေရးဇုန္ကုိ ဆက္ဆံမႈကုိ တည္ေဆာက္ႏုိင္၍ ၿမိဳ႕ေတာ္မ်ား အၾကားတြင္ အကြာအေဝးကုိ ေလွ်ာ့ခ်ႏုိင္ေၾကာင္း သိရွိရ ပါသည္။

ယူနန္ျပည္နယ္ အလယ္ပုိင္တြင္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားမ်ားက ကူမင္းၿမိဳ႕မွ ခ်ဴ႐ႈန္ၿမိဳ႕အထိ၊ ကူမင္းၿမိဳ႕မွ ခ်ဴက်င္ၿမိဳ႕ အထိ၊ ခ်ဴက်င္ၿမိဳ႕မွ ခ်ဴ႐ႈန္ၿမိဳ႕ အထိ ေျပးဆြဲေၾကာင္း၊ စက္တင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔မွစ၍ ျမန္ႏႈန္း တစ္နာရီလွ်င္ (၁၆၀) ကီလုိမီတာျဖစ္သည့္ ကူမင္းၿမိဳ႕မွ ခ်ဴက်င္ၿမိဳ႕ အထိ ၿမိဳ႕ပတ္ မီးရထား၊ ကူမင္းၿမိဳ႕မွ ခ်ဴ႐ႈန္ၿမိဳ႕အထိ ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားကုိ ေျပးဆြဲၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕မွ ခ်ဴက်င္ၿမိဳ႕ အထိ ရထား ေျပးဆြဲသည့္ အခ်ိန္က မူလ (၈၈) မိနစ္မွ (၇၃) မိနစ္ကုိ ေလွ်ာ့ခ်ေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕မွ ခ်ဴ႐ႈန္ၿမိဳ႕ အထိ ရထားေျပးဆြဲသည့္ အခ်ိန္က မူလ (၂.၅) နာရီမွ (၈၈) မိနစ္ကုိ ေလွ်ာ့ခ်ရာ မီးရထား (၁၆) ႀကိမ္ (အသြား/အျပန္) ရွိေၾကာင္း ၎က ဆုိသည္။

ထုိ႔ျပင္ ခြင္းယမ္မွ ယူရွီးၿမိဳ႕ အထိ ေျပးဆြဲသည့္ ရထားကုိ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္တြင္ စတင္ ေဖာက္လုပ္ၿပိိး တူစုိဖူမွ ယူရွီ ၿမိဳ႕ ေတာင္ပုိင္း အထိ လာမည့္ႏွစ္တြင္ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားျဖင့္ ေမာင္းႏွင္းသည့္ မရထားသည္ ေျပးဆြဲမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ေျပာဆုိပါသည္။

昆明信息港综合整理 5日，昆明铁路局党委副书记张才春率相关负责人做客金色热线。为市民解答昆明铁路建设及铁路货运情况。

张才春透露，现在，云南省境内有三个高速铁路项目，沪昆高铁、云桂高铁和昆明南站。目前正在建设的沪昆高铁，预计将在明年年底前全线运营。此外，已经开工建设的丽香铁路将有望于2020年左右开通。

沪昆高铁开通后，长沙至昆明仅需4个多小时，昆明至上海由目前的40多个小时缩短至8小时左右。沪昆高速铁路东起上海，西至昆明，全线长2264公里，其中上海至杭州段、南昌至长沙段、南昌至杭州段、长沙至贵阳段已经先后通车，贵阳至昆明段明年底通车后，沪昆高铁就将实现真正意义上的全线贯通。沪昆高铁开通运营后，进一步了完善中国中西部铁路网结构，而且还将串起以贵阳为中心的城市经济圈和以昆明为中心的滇中城市群，大大缩短沿线城市之间的时空距离。

张才春介绍，滇中城际列车开行的城市主要是在昆明到楚雄、昆明到曲靖、曲靖和楚雄之间。在原来开行的基础上，今年9月1日开始，已加开了更高等级、时速为160公里的昆明到曲靖的城际列车，还有昆明到楚雄的城际列车。昆明到曲靖的运行时间由原来的88分钟压缩到73分钟，昆明到楚雄由原来的2.5小时压缩到88分钟，目前开行对数一共达到了16对。

此外，昆阳到玉溪的铁路于2010年开工建设，预计明年底读书铺到玉溪南就可以全部实现电气化铁路的开通。（昆明日报 记者李丹丹 都市时报 记者苏端阳）