(ေရာင္စံုတိမ္တံတား၊ မိုးဦးသဇင္) တရုတ္ႏုိင္ငံ၏ “One Belt One Road” မဟာဗ်ဴေျမာက္ကုိ ပါဝင္ ေဆာင္ရြက္ ႏုိင္ရန္၊ ယူနန္ျပည္နယ္ကုိ ေတာင္အာရွ အေရွ႕ေတာင္အာရွ သုိ႔ ျဖန႔္ခ်ီသည့္ စင္တာ အျဖစ္ တည္ေဆာက္ ႏုိင္ရန္ ယူနန္ျပည္နယ္သည္ “ျပည္နယ္/ၿမိဳ႕ အျခား သုိ႔ သြားသည့္ လမ္းေၾကာင္း ၇ လုိင္း ႏွင့္ ျပည္ပသုိ႔ သြားသည့္ လမ္းေၾကာင္း ၅ လုိင္း” ကုိ ေဖာက္လုပ္ရန္ တက္ႂကြစြာ တြန္းအားေပး လ်က္ရွိ၍ “အျပန္အလွန္ ဆက္သြယ္ျခင္း” ျဖစ္သည့္ ေထာက္ပံ့ ပုိ႔ေဆာင္ေရး စနစ္ကုိ ႀကိဳးပမ္း ေဆာင္ရြက္ လ်က္ရွိေၾကာင္း ယူနန္ျပည္နယ္ လမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရး ဌာန မွ သိရွိ ရပါသည္။

“ျပည္နယ္/ၿမိဳ႕ အျခား သုိ႔ သြားသည့္ လမ္းေၾကာင္း ၇ လုိင္း” မွာ ကူမင္းၿမိဳ႕- စစ္ခြၽမ္း ျပည္နယ္၊ ဖန္က်ီးေဟြးၿမိဳ႕- စစ္ခြၽမ္းျပည္နယ္၊ ခ်န္ဒူးၿမိဳ႕လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ေရႊဖူခရုိင္ - ခ်ံဳခ်င္ၿမိဳ႕ လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္း - ဖူယြမ္ခရုိင္ - ေကြးက်ဳိးျပည္နယ္၊ ေကြ႕ယမ္ၿမိဳ႕ လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ဖူလီေက်းလက္အုပ္စု - ေကြးက်ဳိးျပည္နယ္၊ က်ဴးယစ္ၿမိဳ႕ လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ေလာ္ျဖင္ခရုိင္ -ရွင္းယီၿမိဳ႕လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ဖူနင္ခရုိင္ - ကြမ္ရွီးျပည္နယ္၊ ပုိင္ဆယ္ၿမိဳ႕ လမ္းေၾကာင္း၊ တာလီၿမိဳ႕ - တယ္ခ်င္းခရုိင္ - တိဗက္ျပည္နယ္၊ မန္ခမ္း ခရုိင္ လမ္းေၾကာင္းကုိ ပါဝင္ပါသည္။

“ ျပည္ပသုိ႔ သြားသည့္ လမ္းေၾကာင္း ၅ လုိင္း ” မွာ ကူမင္းၿမိဳ႕ - စစ္ေဆာင္ပန္နျပည္နယ္ခဲြ၊ မုိဟန္ နယ္စပ္ဂိတ္ - ထုိင္းႏုိင္ငံ၊ ဗန္ေကာက္ၿမိဳ႕လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ဟုိခုပ္ခရုိင္ - ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ၊ ဟႏြိဳင္းၿမိဳ႕လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ေရႊလီၿမိဳ႕ - ျမန္မာႏုိင္ငံ၊ ေက်ာက္ျဖဴလမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ထယ္ခ်ံဳးၿမိဳ႕ - အိႏၵိယႏုိင္ငံ၊ လီဒုိ လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ခ်င္းေရႊဟုိ - ျမန္မာႏုိင္ငံ၊ ေက်ာက္ျဖဴ လမ္းေၾကာင္းကုိ ပါဝင္ပါသည္။

ဤ လမ္းေၾကာင္း မ်ားသည္ ယူနန္ျပည္နယ္ အတြင္း အကြာအေဝး ၄၀၉၀ ကီလုိမီတာ ရွိေၾကာင္း၊ ၂၀၂၀ခုႏွစ္ ႏွစ္ကုန္ အထိ အျမန္ေျပးလမ္း ၆၀၀၀ ကီလုိမီတာ ေလာက္ ေဖာက္လုပ္ ၿပီးေျမာက္ ၿပီျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေရေၾကာင္း အကြာအေဝး ၅၀၀၀ ကီလုိမီတာ ေလာက္ ေဖာက္လုပ္ ၿပီးစီးေၾကာင္း သိရွိ ရပါသည္။

ယူနန္ျပည္နယ္မွာ အေရွ႕ဖက္က ေကြ႕က်ဳိးျပည္နယ္၊ ကြမ္ရွီးျပည္နယ္ ႏွင့္ ဆက္စပ္ ေနေၾကာင္း၊ ေျမာက္ဖက္ က စစ္ခြၽမ္းျပည္နယ္၊ ခ်ံဳခ်င္ၿမိဳ႕ ႏွင့္ ဆက္စပ္ ေနေၾကာင္း၊ ေတာင္ဖက္က ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ၊ လာအုိႏုိင္ငံ၊ ထုိင္းႏုိင္ငံ၊ စင္ကာဖူႏုိင္ငံႏွင့္ ဆက္စပ္ လ်က္ရွိေၾကာင္း၊ အေနာက္ဖက္က ျမန္မာႏုိင္ငံ၊ ဘဂလၤားေဒ့ရ္ွႏုိင္ငံ ႏွင့္ ဆက္စပ္ေန ေၾကာင္း၊ တရုတ္ႏုိင္ငံသည္ အေရွ႕အာရွ၊ အေရွ႕ေတာင္အာရွ၊ ေတာင္အာရွ၊ ပစိဖိတ္သမုဒၵရာ၊ အတၱလႏၲိတ္သမုဒၵရာ ႏွင့္ အျပန္ အလွန္ ဆက္စပ္ ေနသည့္ ျပည္နယ္ တည္ခုတည္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ထုိ႔ျပင္ ယူနန္ျပည္နယ္မွာ ေျမာက္ဖက္မွ Silk Road ၏ စီးပြားေရးဗဟုိ ႏွင့္ ဆက္စပ္သည့္၊ ေတာင္ဖက္မွ Maritime Silk Road ႏွင့္ ဆက္စပ္ေၾကာင္း၊ အေနာက္ဖက္မွ South Silk Road ႏွင့္ ဆက္စပ္ေၾကာင္း၊ တရုတ္ႏုိင္ငံ အတြင္း ကုန္းလမ္းျဖင့္ ေတာင္အာရွ၊ အေရွ႕ေတာင္အာရွ ႏွင့္ ဆက္စပ္၍ Silk Road ၃ လုိင္း ထဲတြင္ ပါဝင္ႏုိင္သည့္ ျပည္နယ္ တစ္ခုတည္း ျဖစ္ေၾကာင္း ယူနန္ျပည္နယ္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးဌာန တာဝန္ရွိသူ က ေျပာျပ ခဲ့ပါသည္။

ယခုအထိ ကူမင္းၿမိဳ႕- စစ္ခြၽမ္းျပည္နယ္၊ ခ်န္ဒူးၿမိဳ႕လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ကြမ္ရွီး ျပည္နယ္၊ ပုိင္ဆယ္ၿမိဳ႕ လမ္းေၾကာင္း၊ ကူုမင္းၿမိဳ႕ - ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ၊ ဟႏြိဳင္ၿမိဳ႕ လမ္းေၾကာင္း ၄ လုိင္း မွ ယူနန္ျပည္နယ္ အတြင္း ရွိ အျမန္ေျပးလမ္းမ်ားကုိ ေဖာက္လုပ္ ၿပီးစီးေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ခ်ံဳခ်င္ၿမိဳ႕ လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕-ေရႊလီၿမိဳ႕ -  ျမန္မာႏုိင္ငံ၊ ေက်ာက္ျဖဴ လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ေကြ႕က်ဳိးျပည္နယ္၊ ရွင္းယီၿမိဳ႕လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - စစ္ေဆာင္ပန္နျပည္နယ္ခြဲ၊ မုိဟန္ နယ္စပ္ဂိတ္ လမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕- ေကြ႕က်ဳိးျပည္နယ္၊ က်ဴးယစ္ၿမိဳ႕ လမ္းေၾကာင္း ပါဝင္သည့္ လမ္းေၾကာင္း ၅ လုိင္းမွ ယူနန္ျပည္နယ္အတြင္း က်န္သည့္ အျမန္ေျပးလမ္း မ်ားကုိ စတင္ ေဖာက္လုပ္ ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - အိႏၵိယႏုိင္ငံ၊ လီဒုိလမ္းေၾကာင္း၊ ကူမင္းၿမိဳ႕ - ခ်င္းေရႊဟုိ - ျမန္မာႏုိင္ငံ၊ ေက်ာက္ျဖဴလမ္းေၾကာင္း ပါဝင္သည့္ လမ္းေၾကာင္း ၂ လုိင္းမွ ယူနန္ျပည္နယ္ အတြင္း က်န္သည့္ အျမန္ေျပးလမ္း ပဏာမ လုပ္ငန္းမ်ားကုိ လ်င္ျမန္စြာ တြန္းအားေပးေန ေၾကာင္း၊ တာလီၿမိဳ႕ - တိဗက္ျပည္နယ္၊ လာဆာၿမိဳ႕ အျမန္ေျပးလမ္း တစ္လုိင္းလံုး၏ ပဏာမ လုပ္ငန္းကုိ စတင္တည္ေဆာက္ျခင္း မဟုတ္ေၾကာင္း သိရွိရပါသည္။

昆明信息港综合整理 记者日前从省交通运输厅获悉，为主动融入和服务国家“一带一路”战略，将云南建成面向南亚东南亚辐射中心，我省正积极推进“七出省、五出境”公路通道建设，着力构建“互联互通”交通运输支撑体系。

“七出省”通道分别是昆明经攀枝花至成都通道，昆明经水富至重庆通道，昆明经富源至贵阳通道，昆明经普立至遵义通道，昆明经罗平至兴义通道，昆明经富宁至百色通道，大理经德钦至芒康通道。

“五出境”通道则分别是昆明经磨憨至泰国曼谷公路通道，昆明经河口至越南河内公路通道，昆明经瑞丽至缅甸皎漂公路通道，昆明经腾冲至印度雷多公路通道，昆明经清水河至缅甸皎漂公路通道。

据介绍，我省规划的“七出省、五出境”公路通道云南境内段里程共约4090公里。到2020年底，将建成高速公路6000公里，水运通航里程达到5000公里。

省交通运输厅负责人表示，云南东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰新，西接缅甸连印孟，是我国唯一可同时与三亚（东亚、东南亚、南亚）、两洋（太平洋、印度洋）相通相连的关键省份。同时，云南北上连接丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，西进可复兴南方丝绸之路，是中国唯一可以同时从陆上沟通南亚东南亚，融入三大丝绸之路的省区。

截至目前，昆明至成都、昆明至贵阳、昆明至百色、昆明至越南河内4条通道云南境内段已全部实现高速化；昆明至重庆、昆明经瑞丽至缅甸皎漂、昆明至兴义、昆明至磨憨、昆明至遵义5条通道云南境内高速公路剩余路段已全部开工建设；昆明至雷多、昆明经清水河至缅甸皎漂2条通道云南境内高速公路剩余路段的前期工作正加快推进；仅剩大理到拉萨通道尚未全线启动高速公路建设前期工作。（据云南日报 记者李承韩）