ဒီဇင္ဘာလ(၃၀)ရက္ေန႔ နံနက္(၁၀)နာရီ တာလီမွ လင္ခ်န္းမီးရထားလမ္း (ေအာက္တြင္ “တာလင္ရထားလမ္း” ဟု ေရးသားမည္) ပထမဆုံးထြက္ခြာသည့္ D8128 ရထားတြဲ စတင္ေျပးဆြဲသည္။

လင္ခ်န္း၏တည္ေနရာသည္ တမူထူးျခားသည္။ တစ္ၿမိဳ႕လုံးရွိ ခ႐ိုင္(၃)ခုသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံႏွင့္ ထိစပ္ေနၿပီး နယ္စပ္နယ္နမိတ္မ်ဥ္းေၾကာင္းသည္ စုစုေပါင္း(၃၀၀)ကီလိုမီတာ ရွည္လ်ားကား ႏိုင္ငံေတာ္အဆင့္နယ္စပ္ဂိတ္ကို (၃)ခု တည္ေဆာက္ဖြင့္လွစ္ထားပါသည္။ တာလင္ရထားလမ္း ဖြင့္လွစ္ျခင္း‌ေၾကာင့္ လင္ခ်န္း၏ တည္ေနရာ အားသာခ်က္ကို ပိုမိုလုပ္ေဆာင္လာႏိုင္ေစသည္။ ရထားလမ္းသည္ လင္ခ်န္းႏွင့္ ကုန္းတြင္းပိုင္းေဒသမ်ားကို ပိုမို နီးကပ္စြာ ခ်ိတ္ဆက္ေပးလိုက္ႏိုင္သည္။ လင္ခ်န္းနယ္စပ္ဂိတ္ႏွင့္ ျပည္တြင္းေဒသအသီးသီး၏ ဆက္သြယ္မႈကို ပိုမိုခိုင္ၿမဲအားေကာင္းစြာ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး ယူနန္ႏွင့္အာဆီယံ၏ အျပန္အလွန္ခ်ိတ္ဆက္မႈကို အရွိန္ျမႇင့္တင္သြားမည္ျဖစ္ပါသည္။

တာလင္ရထားလမ္းသည္ တာလီပိုင္တိုင္းရင္းသား ကိုယ္ပိုင္အုပ္ခ်ဳပ္ခြင့္ရ ျပည္နယ္ခြဲ တာလီၿမိဳ႕မွ ဝူလန႔္ေတာင္ႏွင့္ လန္ခ်န္းျမစ္ကို ျဖတ္သန္းၿပီး လန္ခ်န္းၿမိဳ႕သို႔ ဝင္ေရာက္သည္။

တာလင္ရထားလမ္းသည္ လင္ခ်န္းၿမိဳ႕၏ ရထားလမ္းမရွိသည့္သမိုင္းကို အဆုံးသတ္လိုက္ၿပီး တစ္ႏိုင္ငံလုံး၏ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္းကြန္ရက္ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ခဲ့သည္။

ထိုအခ်ိန္မွစ၍ ကူမင္းမွလင္ခ်န္းသို႔သြားရန္ အခ်ိန္(၃)နာရီ(၃၇)မိနစ္သာ လိုအပ္ပါေတာ့သည္။

ရထားလမ္း၏ ဒီဇိုင္းအျမန္ႏႈန္းမွာ တစ္နာရီကီလိုမီတာ(၁၆၀)ျဖစ္ၿပီး လည္ပတ္လိုင္းသည္ စုစုေပါင္း (၂၀၁)ကီလိုမီတာရွည္လ်ားသည္။ ေဝးရွန္း၊ ယူရွင့္၊ လင္ခ်န္း စသည့္ ခရီးသည္ဘူတာ႐ုံအသစ္မ်ား တည္ေဆာက္ထားသည္။

တာလင္ရထားလမ္း ဖြင့္လွစ္သည့္ရက္တြင္ တာလင္ရထားလမ္း ကုန္စည္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းကိုလည္း တစ္ၿပိဳင္နက္တည္း လုပ္ေဆာင္ခဲ့သည္။ လင္ခ်န္းဘူတာ႐ုံ ကုန္ပစၥည္းတင္ခ်ရာေနရာတြင္ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးလုပ္ငန္းကို ဖြင့္လွစ္လုပ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ပါသည္။ ယခု တာလင္ရထားလမ္း လင္ခ်န္းဘူတာ႐ုံတြင္ ထြက္ခြာဆိုက္ေရာက္လိုင္း (၇)လိုင္းရွိၿပီး ကနဦးကုန္စည္သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစြမ္းအားမွာ တစ္ႏွစ္လွ်င္ တန္ခ်ိန္ေပါင္း(၁၈)သိန္းခန႔္ ရွိႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။

viewpoints

တာလင္ရထားလမ္း ဖြင့္လွစ္သည့္အတြက္ တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ ႏွစ္ဖက္စလုံးမွ အလြန္ဝမ္းသာေပ်ာ္႐ႊင္ေနၾကပါသည္။ သူတို႔ ဘာေတြေျပာၾကသည္ကို နားဆင္ၾကပါစို႔။

ျမန္မာကြမ္းလုံ-ဟိုပုံး-ခ်င္းေ႐ႊေဟာ္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ ေရးကုန္သည္မ်ားအသင္း ဥကၠ႒ ေဒၚလြင္လြင္မာ--

ရထားလမ္းစတင္ဖြင့္လွစ္သည့္သတင္း ၾကားသိရၿပီးေနာက္ ကြၽန္မ အလြန္အားတက္မိပါသည္။ ျမန္မာကြမ္းလုံ-ဟိုပုန္-ခ်င္းေ႐ႊေဟာ္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး ကုန္သည္မ်ားအသင္းတြင္ အသင္းသား (၅၀၀)ေက်ာ္ရွိၿပီး အသင္းသားအမ်ားစုသည္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းကို လုပ္ေဆာင္ၾကသည္။ ဥပမာ- ေ႐ႊမန္းခ်ယ္ရီသြင္းကုန္ထုတ္ကုန္ ကုမၸဏီလီမိတက္သည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံသို႔ ဆန္၊ ပဲ၊ ေျပာင္း၊ ႏွမ္း စသည့္ စိုက္ပ်ိဳးေရးထုတ္ကုန္ကို အဓိကတင္သြင္းၿပီး တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမွ ေျမၾသဇာကို ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔‌ တင္ပို႔ေရာင္းခ်သည္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔၏ ဧည့္သည္မ်ားမွာ အဓိကအားျဖင့္ ကူမင္းတြင္ ရွိၾကသည္။ တစ္ႀကိမ္လွ်င္ အနည္းဆုံးကုန္ပစၥည္း တန္(၅၀၀) သယ္ပို႔ရသည္။ ယခင္က ကူမင္းသို႔ ကားျဖင့္သယ္ပို႔ရာတြင္ (၂၄)နာရီၾကာျမင့္သည္။ ယခုအခါ ကိုဗစ္-19 ကပ္ေရာဂါေၾကာင့္ တ႐ုတ္-ျမန္မာကုန္သြယ္ေရးပမာဏ ေလ်ာ့နည္းၿပီး ဂိတ္ျဖတ္ခ်ိန္ ၾကာျမင့္ေသာေၾကာင့္ ကုန္ပစၥည္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ကုန္က် စရိတ္ႏွင့္ အခ်ိန္မွာ တိုးျမႇင့္လာသည္။ ကုန္ပစၥည္းတစ္တန္၏ သယ္ပို႔စရိတ္သည္ တ႐ုတ္ေငြ ယြမ္(၃၀၀)ခန႔္ရွိသည္။ ရထားလမ္းသည္ လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ လြယ္ကူေစၿပီး အထူးလိုအပ္ေနသည့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး ျဖစ္ပါသည္။ အနာဂတ္တြင္ ခ်င္းေ႐ႊေဟာ္အထိ ရထားလမ္းေဖာက္ႏိုင္ဖို႔ကိုလည္း ေမွ်ာ္လင့္ထားပါသည္။

လင္ခ်န္း-ျမန္မာႏိုင္ငံကုန္သည္ႀကီးမ်ားအသင္း ဥကၠ႒ ရန္စန္လုံ--

လင္ခ်န္း-ျမန္မာႏိုင္ငံကုန္သည္ႀကီးမ်ားအသင္းတြင္ အသင္းသားေပါင္း (၂၀၀)ေက်ာ္ရွိၿပီး အဓိကမွာ အဝတ္အထည္၊ စိုက္ပ်ိဳးေရးထြက္ကုန္၊ ေက်ာက္မ်က္ရတနာ စသည့္သြင္းကုန္ထုတ္ကုန္လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္ၾကသည္။ ယူနန္ျပည္နယ္ျပင္ပမွကုန္သည္မ်ားသည္ လင္ခ်န္းလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းကာ ျမန္မာႏိုင္ငံကုန္သြယ္ေရးကို လုပ္ေဆာင္လိုေသာ္လည္း ေခတ္ေနာက္က်သည့္ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးေၾကာင့္ အတားအဆီးမ်ားစြာ ျဖစ္ေစသည္။ တာလင္ရထားလမ္းႏွင့္ မၾကာမီဖြင့္လွစ္ေတာ့မည့္ ေမာ္လင္ (ေမာ္က်န္း-လင္ခ်န္း) အျမန္လမ္းမႀကီးတို႔ျဖင့္ ယူနန္ျပည္နယ္ျပင္ပမွ ကုန္သည္မ်ားကို လင္ခ်န္းသို႔ ေရာက္ရွိလာေစႏိုင္မည္ျဖစ္ၿပီး လင္ခ်န္းႏွင့္ တ႐ုတ္-ျမန္မာကုန္သြယ္ေရးကို ေလ့လာသိရွိကာ လင္ခ်န္းႏွင့္ ျမန္မာ-တ႐ုတ္ကုန္သြယ္‌ေရး၏ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကိုလည္း ျမႇင့္တင္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ပါသည္။

လင္ခ်န္းယုံခ်ိန္ကုန္သြယ္ေရးကုမၸဏီလီမိတက္ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ဝူခ်ဳံယု--

ကြၽန္ေတာ္တို႔ယုံခ်ိန္းသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံသို႔ စက္ပစၥည္းယႏၲရား ထုတ္ကုန္မ်ားကို တင္ပို႔ၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံမွ ေဆာ္ဂမ္ေျပာင္း၊ ဝါဂြမ္း စသည့္ စိုက္ပ်ိဳးေရးထြက္ကုန္မ်ားကို တင္သြင္းသည္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔၏ ေဆာက္လုပ္ေရးဆိုင္ရာ စက္ပစၥည္းမ်ားႏွင့္ စက္ယႏၲရားမ်ားသည္ အဓိက ကြမ္ရွီ၊ ေဟာ္နန္၊ ေဟာ္ေပ စသည့္ေနရာ‌မ်ားမွျဖစ္ပါသည္။ ရထားလမ္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးသည္ ၎ကဲ့သို႔ေသာ အႀကီးစားကုန္ပစၥည္းမ်ား သယ္ပို႔ရာတြင္ အလြန္ အေထာက္အကူျပဳၿပီး ကုန္က်စရိတ္ သက္သာေစပါသည္။ အထူးသျဖင့္ မၾကာေတာ့ေသာ အနာဂတ္တြင္ တာလင္ရထားလမ္းႏွင့္ ေမာ္လင္အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ အျပန္အလွန္ခ်ိတ္ဆက္ အင္အားျဖစ္ေစၿပီး ေမာ္လင္အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ ျပည္နယ္အတြင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအတြက္ ႀကီးမားေသာ သက္ေရာက္မႈရွိေစမည္ျဖစ္သကဲ့သို႔ တာလင္ရထားလမ္းသည္ လင္ခ်န္းႏွင့္ ျပည္နယ္ျပင္ပၿမိဳ႕မ်ားကို ပိုမိုေကာင္းမြန္စြာ ခ်ိတ္ဆက္ေပးႏိုင္မည္ ျဖစ္ပါသည္။ ဆိုလိုသည္မွာ လင္ခ်န္းသည္ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ရထားလမ္းေၾကာင္းႏွင့္ အျမန္လမ္းမႀကီး လမ္းေၾကာင္းကို အေထာက္အကူျပဳၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံေစ်းကြက္ကိုမွီကာ တိုးတက္လာမည္ျဖစ္ပါသည္။

ယူနန္မုန္တင္“ဆုံဆည္းရာ”ယဥ္ေက်းမႈျဖန႔္ခ်ိေရးကုမၸဏီလီမိတက္ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ေထာင္ဝမ္ထုံ--

လင္ခ်န္းကို ရထားစီးၿပီး “ဆုံဆည္းရာ”အေအးဆိုင္တြင္ ခ်ိန္းကာ ေစာင့္ေမွ်ာ္ေနမည္။ တာလင္ရထားလမ္း ဖြင့္လွစ္ၿပီးေနာက္ လင္ခ်န္း၏ ေက်းလက္ေဒသ ခရီးသြားလာေရး၊ all-for-one ခရီးသြားလာေရး ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈသည္ အရွိန္အဟုန္ျမင့္တက္လာပါေတာ့မည္။ ကြၽန္မသည္ လင္ခ်န္းသူတစ္ဦးျဖစ္ၿပီး ႏွလုံးသားထဲမွာလည္း လင္ခ်န္းရွိေနပါသည္။ ယခုကဲ့သို႔လမ္းေပါက္ေတာ့ ကြၽန္မတို႔လင္ခ်န္းေဒသခံ လုပ္ငန္းမ်ားသည္ ျပင္ပေလာကသို႔ ေမြးရပ္ေျမအလွ၊ စားေသာက္ဆိုင္မ်ားကို ပိုမိုေက်ာ္ၾကားႏိုင္မည့္အခြင့္အေရးရရွိေနပါသည္။ ကြၽန္မတို႔ ေနာက္ထပ္ေျခလွမ္း အတြက္ စီစဥ္ထားပါသည္။ ယူနန္ျပင္ပေဒသတြင္ ဆိုင္ခြဲဖြင့္ၿပီး လင္ခ်န္း၏ သဘာဝစားေသာက္ကုန္မ်ားႏွင့္ အေရွ႕ေတာင္အာရွ စားေသာက္ကုန္မ်ားကို စားသုံးသူမ်ား၏ လွ်ာထိပ္သို႔အျမန္ သယ္ပို႔ေပးလိုပါသည္။

မဟာမဲေခါင္ျမစ္ကုန္သြယ္မႈျမႇင့္တင္ေရးအသင္း ဥကၠ႒ လီယူကူး--

လင္ခ်န္ၿမိဳ႕တြင္ ရထားလမ္းေဖာက္ဖို႔ ကြၽန္ေတာ္ အႏွစ္(၄၀)ေက်ာ္ ေစာင့္ခဲ့ရပါသည္။ ယေန႔ တာလင္ရထားလမ္း စတင္ဖြင့္လွစ္ေတာ့ ကြၽန္ေတာ္အထူးပင္ ဝမ္းသာပါသည္။ လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္ (၃၀) က ကြၽန္ေတာ္ လင္ခ်န္းသို႔သြားၿပီး စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ေဆာင္သည့္အခါတိုင္း ေတာင္ေတြကို ျဖတ္ၿပီး အခ်ိန္(၁၀)နာရီေက်ာ္ၾကာ ကားစီးရသည္။ လမ္းက်ဥ္းၿပီး ခက္ခဲပါသည္။ ယခုတာလင္ရထားလမ္းရွိေတာ့ ကူမင္းမွ လင္ခ်န္းသို႔ အခ်ိန္(၃)နာရီေလာက္သာၾကာၿပီး လြယ္ကူလ်င္ျမန္လွသည္။ လမ္း‌ေပါက္သြားေတာ့ လင္ခ်န္းမွ မဲေခါင္ျမစ္ ဒုတိယနယ္ပယ္‌ေဒသသို႔ ဝင္ေရာက္ၿပီး ကြၽန္ေတာ္တို႔ စီးပြားေရးအခြင့္အေရးမ်ားစြာ ရရွိႏိုင္မည္ ျဖစ္ပါသည္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔အသင္းမွ တာလင္ရထားလမ္း စီးပြားေရးေလ့လာ‌ေရးခရီးထြက္ဖို႔ စီစဥ္ေနၿပီျဖစ္ပါသည္။

ေမာ္လင္အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ ဒီဇင္ဘာလ ၃၁ ရက္ေန႔ ညေနပိုင္းတြင္ စတင္ၿပီး ကားမ်ားျဖတ္သန္းေျပးဆြဲေတာ့မည္

လင္ခ်န္းၿမိဳ႕၏ ပထမဆုံး အျမန္လမ္း-- ေမာ္လင္အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ ဒီဇင္ဘာလ ၃၁ ရက္ေန႔ ညေနပိုင္းတြင္ စတင္ၿပီး ကားမ်ားျဖတ္သန္းေျပးဆြဲေတာ့မည္ ျဖစ္ပါသည္။

ေမာ္လင္အျမန္လမ္းမႀကီးသည္ ေမာ္က်န္းခ႐ိုင္ ပိရွီၿမိဳ႕ေဟာင္းကေလးမွစတင္ၿပီး ေဆာက္လုပ္ၿပီးစီးခဲ့သည့္ကူမင္း-ေမာ္ဟန္ အျမန္လမ္းမႀကီးႏွင့္ခ်ိတ္ဆက္ကာ ေမာ္က်န္းခ႐ိုင္၊ ရွင္းဖ်င္ခ႐ိုင္၊ က်ိန႔္ယြမ္ခ႐ိုင္၊ က်င္တုံးခ႐ိုင္မ်ားကိုျဖတ္သန္းၿပီး လင္ခ်န္းၿမိဳ႕ လင္ရွန္းၿမိဳ႕နယ္တြင္ အဆုံးသတ္သည္။ ကားမ်ားျဖတ္သန္း သြားလာႏိုင္ရန္ အၿပီးသတ္ၿပီးပါက လင္ခ်န္းမွကူမင္း၏ စုစုေပါင္းအရွည္မွာ (၄၈၀)ကီလိုမီတာရွိၿပီး ယာဥ္ေမာင္းခ်ိန္မွာ ယခင္(၈-၉)နာရီမွ ယခုအခါ (၄-၅)နာရီအထိ ေလ်ာ့နည္းသြားမည္ ျဖစ္ပါသည္။

12月30日上午10点，大理至临沧铁路（以下简称“大临铁路”）首发列车D8128次列车发车！

临沧区位独特，全市3个县与缅甸接壤，边境线长300公里，有3个国家级开放口岸。大临铁路开通使临沧区位优势得到进一步释放。铁路将临沧与内陆地区紧密联系在一起，将极大加强临沧边境口岸与国内各地的联系、加快实现云南与东盟的互联互通。

大临铁路起自大理白族自治州大理市，越过无量山，跨过澜沧江，进入临沧市。

大临铁路结束了临沧市不通铁路的历史，接入全国高铁网。

从现在开始，昆明至临沧只需要3小时37分。

铁路设计行车速度160公里每小时，营业线路全长201公里，新设巍山、云县、临沧等客运车站。

大临铁路开通当天，大临铁路货运业务也同步上线，临沧站货场将开办货运业务。目前，大临铁路临沧站设置到发线7条，初期货运设计能力为每年近180万吨。

中缅边境两侧，有不少人因为大临铁路的开通高兴不已，来听听他们怎么说！

缅甸滚弄—户板—清水河边境贸易商会会长杜伦伦玛

铁路通车的消息让我非常振奋！缅甸滚弄—户板—清水河边境贸易商会有500多名会员，许多会员都从事边境进出口贸易。比如琉璃樱花进出口有限公司，主要向中国出口大米、豆类、玉米、芝麻等农副产品，同时将中国的肥料卖到缅甸。我们的客户主要在昆明，每次至少需要运输500吨货物，以前通过汽车运输到昆明，运输时间为24小时。因为疫情，中缅贸易的货物量减少、通关时间加长，导致货物运输成本增加，一吨货物的运费大约需要300元人民币。铁路对于企业来说是便捷且急需的交通设施，期待在不久的将来，铁路可以修到清水河口岸。

临沧缅商商会会长杨善龙

临沧缅商商会有会员200余人，会员企业主要从事服装、农副产品、珠宝等产品的进出口贸易。许多云南省外的商人，有意向与临沧企业合作进行对缅贸易，但是落后的交通造成了不小的阻碍，大临铁路和即将开通的墨临（墨江—临沧）高速，可以将更多云南省外的商人带到临沧，了解临沧和缅中贸易，促进临沧乃至缅中贸易的发展。

临沧荣晟商贸有限公司总经理吴穹宇

荣晟商贸主要向缅甸出口工程机械和设备，进口缅甸的高粱、棉花等农副产品。因为我们的工程机械和设备主要来自广西、河南、河北等地，铁路对这样的重型货物运输来说是个福音，成本可以大幅度降低。更值得一提的是，在不久的将来，大临铁路和墨临高速会形成很好的双向驱动，墨临高速对省内运输能产生更大影响，大临铁路则将临沧和省外城市更好地连接起来，可以说，借助这一条高铁一条高速，背靠缅甸市场，临沧大有可为。

云南孟定相约小筑文化传播有限公司总经理陶婉彤

坐上火车来临沧，相约小筑等着你。大临铁路开通后，临沧的乡村旅游、全域旅游发展同时驶入快车道。作为一个土生土长的临沧人，我生在临沧，心也在临沧。现在路通了，我们这些临沧本土的企业有了更多向外界宣传家乡美景、美物的机会，我们已经做好下一步准备：到中国其他省市开设分店，把更多临沧的生态美食和东南亚美食第一时间送到食客的舌尖。

大湄公河经贸促进商会会长 李云昆

等临沧通铁路，我等了40多年。今天，大临铁路通车，我太开心了！回想30多年前，我每次到临沧洽谈业务，都要翻山越岭，不仅要坐几十个小时的车，而且路窄又特别难走。现在大临铁路通车了，从昆明到临沧只需要3个小时左右，方便且快捷。路通了，从临沧进入湄公河次区域地区，我们将迎来无限商机，我们商会正准备组织一次沿大临铁路的商务考察之旅。

墨临高速将于12月31日下午通车

临沧市第一条高速公路——墨临高速将于明天（12月31日）下午通车！

墨临高速起于墨江县碧溪，接已建的昆明至磨憨高速公路，经过墨江县、新平县、镇沅县、景东县，止于临沧市临翔区。建成通车后，临沧到昆明的总里程达480公里左右，行驶时间由现在的8至9小时缩短到4至5小时。