တည္ေဆာက္လ်က္ရွိေသာ က်ိဳက္ထီး႐ိုး ေကဘယ္ကားစီမံကိန္းလုပ္ငန္းခြင္ကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု−သႏၲာလိႈင္)

က်ိဳက္ထီး႐ိုးတြင္ ေျပးဆြဲမည့္ ေကဘယ္ကား (ေကာင္းကင္ ႀကိဳးရထား) စတင္ပါက ေတာင္တက္ကားခႏွင့္အတူ ေပါင္းၿပီး ယာဥ္စီးနင္းခ ေကာက္ခံမည့္ စနစ္ကို က်င့္သံုး ေတာ့မည္ မဟုတ္ ေၾကာင္း က်ိဳက္ထီး႐ိုး ေတာင္ တက္ကားအသင္းမွ သတင္းရရွိ သည္။

မူလက ကင္မြန္းစခန္းမွ ရေသ့ေတာင္အထိ ေတာင္တက္ ကားျဖင့္တက္ကာ ေကဘယ္ကား (ေကာင္းကင ္ႀကိဳးရထား) ျဖင့္ က်ိဳက္ထီး႐ိုးေတာင္ေပၚအထိ တက္မည့္သူ မ်ားအတြက္ ယာဥ္စီးခကို ေတာင္တက္ကားခႏွင့္ ေကဘယ္ စီးနင္းခေပါင္းၿပီး ေကာက္ခံရန္ စီစဥ္ထားရာ ေျပာင္းလဲလိုက္ျခင္း ျဖစ္သည္။

ထို႔အျပင္ ကားလိုင္းကိုလည္း ေတာင္ေပၚအထိ ေရာက္ေသာ ကားႏွင့္ ရေသ့ေတာင္အထိ ေရာက္ၿပီး ေကဘယ္ႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္မည့္ ကားလိုင္းဟူ၍ ေျပာင္းလဲရန္ စီစဥ္ထားသည္။

‘‘ေကဘယ္ကားလိုင္း  အ တြက္ လုိင္းသီးသန္႔ေျပးဖို႔ေတာ့ မရွိဘူး။ အခုလက္ရွိမွာ ကင္မြန္း စခန္း၊ ရေသ့ေတာင္ ေျပးေနတာ ရွိတယ္ေလ။ အဲဒီလိုင္းကိုပဲ ဆက္ ေျပးဆြဲမွာပါပဲ။

ေကဘယ္ကားခပါ တေပါင္းတည္းေကာက္ခံဖို႔ မရွိပါဘူး’’ဟု က်ိဳက္ထီး႐ိုးေတာင္ တက္ကား အသင္းဥကၠ႒ ဦးမ်ိဳး ျမင့္က ေျပာသည္။

ထို႔ေၾကာင့္ ေတာင္တက္ကားဂိတ္က ယာဥ္စီးခကိုသာ ေကာက္ခံမည္ျဖစ္ၿပီး ရေသ့ေတာင္ ေရာက္မွသာ ေကဘယ္ကားစီးနင္းလိုသူမ်ားအေနျဖင့္ ထပ္မံၿပီး စီးနင္းခေပးေဆာင္ရမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က ဆုိသည္။

ေတာင္ကိုရီးယားႏုိင္ငံ Sky Asia က တည္ေဆာက္ေနေသာ ေကဘယ္ႀကိဳးစီမံကိန္းသည္ ရေသ့ေတာင္မွ က်ိဳက္ထီး႐ိုးဘုရားသို႔ ေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ကာ ယခုလာမည့္ ဘုရားဖူး ရာသီတြင္ စတင္ဖြင့္လွစ္ႏုိင္ရန္ ကုမၸဏီက ရည္ရြယ္ထားသည္။

ေကဘယ္ကား  စီမံကိန္း သည္ လက္ရွိတြင္ ၈၀ ရာခုိင္ႏႈန္းၿပီးစီးကာ ဘုရားပြဲကာလ သီတင္းကြၽတ္လျပည့္ေန႔အမီ ၿပီးစီးမည္ ဟု Sky Asia ကုမၸဏီ လီမိတက္ စီမံကိန္း ဒါ႐ိုက္တာ ကိုရီးယားႏုိင္ငံသား Mr.Han Jung Seuk က ေျပာၾကားထားသည္။

ေကဘယ္ကားစီးခကို ႏုိင္ငံ ျခားသားတစ္ဦးလွ်င္ ငါးေဒၚလာ သတ္မွတ္ထားၿပီး ျမန္မာႏုိင္ငံ သားတစ္ဦးလွ်င္ ယခင္သံုးေထာင္က်ပ္ သတ္မွတ္ထားေသာ္လည္း အသက္အာမခံေၾကး ပါေကာက္ခံ မည္ျဖစ္၍ အသက္သာ ဆံုးျဖစ္ ေအာင္လုပ္ေဆာင္မည္ဟု ကုမၸဏီက ေျပာၾကားထားသည္။

ေကဘယ္ကား ၄၃ စီးႏွင့္ အရန္တစ္စီးေျပးဆြဲမည္ျဖစ္ကာ ထိုစီမံကိန္းကို ကန္ေဒၚလာ သန္း၂၀ အထိ အကုန္အက်ခံတည္ေဆာက္ၿပီး ေကဘယ္ကားႏွင့္ ဆက္စပ္ပစၥည္းမ်ားကို ျပင္သစ္ႏိုင္ငံမွ တင္သြင္းထားသည္။

ေကဘယ္ကားလုိင္း ေပၚ ေပါက္လာေသာေၾကာင့္ ေတာင္ တက္ကားမ်ားတြင္ စီးနင္းသူ ေလ်ာ့က်လာႏုိင္ျခင္း မရွိဘဲ ဘုရားဖူးမ်ားက ယင္းကားမ်ားသာ စီးနင္းအသံုးျပဳမည္သာျဖစ္ ေၾကာင္း က်ိဳက္ထိုၿမိဳ႕ခံ ေတာင္တက္ကားပိုင္ရွင္မ်ားက သံုးသပ္သည္။

က်ိဳက္ထီး႐ိုးတြင္ ကင္မြန္း စခန္းႏွင့္ ေတာင္ေပၚသို႔ ေျပးဆြဲ ေနသည့္ ေတာင္တက္ကားအစီး ေရ ၁၅၀ ေက်ာ္ရွိ သည္။ (By မင္းဟိန္းေက်ာ္၊ မိုးညိဳ)

洁梯优景区正在建设中的缆车项目

昆明信息港-彩云桥 记者袁思思 据缅甸《七日新闻》7月25日报道，从缅甸大金石（又称洁梯优佛塔）登山车协会获悉，洁梯优空中缆车项目建成运行后，将不再合并收取缆车费和登山车费。

洁梯优景区将对此前游客需购买登山车和缆车套票，先乘坐登山车从京孟站前往亚德山，然后再换乘缆车登顶的规定进行调整。此外，还计划调整开往山顶的登山车以及与前往亚德山的缆车衔接的汽车路线。

 “目前已经开通了前往京孟站和亚德山的缆车，暂时没有专门的缆车线路。我们不会要求游客购买登山和缆车套票。”洁梯优景区登山车协议主席吴苗敏表示，车站只收取登山车票费用，如果游客想前往亚德山的话，需单独购买缆车票。

洁梯优空中缆车项目由韩国亚天国际有限公司施工建设，计划于今年朝圣季开通运行亚德山至洁梯优佛塔段缆车。据韩国亚天国际有限公司项目经理介绍，目前，洁梯优空中缆车项目建设已完成80%，将在朝圣季解夏节前完工。

据了解，洁梯优将分别向外国游客和本国游客收取空中缆车费，外国游客每人5美元，本国游客每人3000缅币，保险费将另外收取。

洁梯优空中缆车共有43个车厢及一个备用车厢，项目总投资2000万建设，缆车相关配件均是从法国进口而来的。目前共有150多辆登山车往返于京孟站与亚德山之间。