ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ စာရြက္စာတမ္း ေပါင္းမ်ားစြာျဖင့္ ေဆာင္ရြက္သည့္ လုပ္ငန္းစဥ္စနစ္အစား ကြန္ပ်ဴတာ (Electronic Data Inter-change-EDI) စနစ္ျဖင့္ အသုံးျပဳမႈကုိ ၂၀၁၇ ေအာက္တုိဘာ ၁ ရက္ တြင္ စတင္အသုံးျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ ဆိပ္ကမ္းအာဏာပုိင္မွ သတင္းရရွိသည္။

လက္ရွိတြင္ အဆုိပါစနစ္ကုိ စမ္းသပ္အသုံးျပဳေနၿပီး အဆင္ေျပေခ်ာေမြ႕ပါက သတ္မွတ္ ရက္ ၌ စတင္ အသုံးျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပုိင္ ဒုတိယ အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာ ေဒါက္တာမ်ိဳးၿငိမ္းေအး က ေျပာသည္။

‘‘ဒီစနစ္စသုံးၿပီဆုိရင္ ဆိပ္ကမ္းမွာ သေဘၤာအ၀င္အထြက္ ေတြ စနစ္တက်နဲ႔ပုိမုိ လြယ္ကူစြာ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္ မွာပါ။ စီမံခန္႔ခြဲမႈ အတြက္ လုိအပ္တဲ့အစီရင္ခံစာေတြ၊ အခ်က္အလက္ေတြ ကုိ အလြယ္တကူလုိအပ္ခ်ိန္ ထုတ္ယူ ႏုိင္မွာပါ။ စာရြက္စာတမ္းေပါင္း မ်ားစြာနဲ႔လုပ္ေနရတဲ့ လုပ္ငန္းစဥ္ အစားထုိးတာမုိ႔ အခ်ိန္ေရာ၊ လူေရာသက္သာအဆင္ေျပ ေစမွာ ပါ’’ ဟု ၎က ဆုိသည္။ အဆုိပါစနစ္သို႔ ျပဳျပင္ ေျပာင္းလဲရန္ ကန္ေဒၚလာ ၁၄ ဒသမ ၂၇ သန္းႏွင့္ညီမွ် သည့္ ဂ်ပန္ယန္းေငြသန္း ၁,၇၂၀ ကုိ ဂ်ပန္အစုိးရကေထာက္ပံ့ရန္ ၂၀၁၅ မတ္လ ၁၉ ရက္ က ဂ်ပန္-ျမန္မာ ႏွစ္ႏုိင္ငံ သေဘာတူစာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့သည္။

အဆုိပါစနစ္တြင္ အသုံးျပဳ မည့္ ေဆာ့ဖ္၀ဲပုိင္းကုိ Hitachi Solution Limited က တာ၀န္ယူ ေဆာင္ရြက္သည္။

EDI လုပ္ငန္းစဥ္ကုိ ၂၀၁၅ ေအာက္တိုဘာ ၁ ရက္က စတင္ ခဲ့ၿပီး စမ္းသပ္ကာလအျဖစ္ ၂၀၁၇ ဧၿပီမွ စက္တင္ ဘာအထိ သတ္မွတ္ထားသည္။

ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းတြင္ ၂၀၁၅ -၁၆ ဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ကုန္ေသတၱာ ရွစ္သိန္းကုိးေသာင္း ေက်ာ္ (၈၉၃,၂၀၁) (ေပ ၂၀ တူညီကုန္ေသတၱာယူနစ္စနစ္ TEU) ကုိ လက္ခံ ကုိင္တြယ္ခဲ့ၿပီး ၂၀၁၆-၁၇ ဘ႑ာႏွစ္၌ ကုန္ေသတၱာတစ္သန္းေက်ာ္ (၁,၀၅၇,၈၈၈) (ေပ ၂၀ တူညီကုန္ေသတၱာယူနစ္စနစ္ TEU) ကုိ လက္ခံ ကုိင္တြယ္ခဲ့သည္ဟု ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္း အာဏာပုိင္ စာရင္းမ်ားအရ သိရသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ရန္ကုန္ တြင္း ဆိပ္ကမ္း၊ သီလ၀ါဆိပ္ ကမ္း၊ စစ္ေတြဆိပ္ကမ္း၊ေက်ာက္ ျဖဴဆိပ္ကမ္း၊ သံတြဲဆိပ္ကမ္း၊ ေမာ္လၿမိဳင္ဆိပ္ကမ္း၊ ၿမိတ္ဆိပ္ကမ္း၊ ထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္း၊ ေကာ့ ေသာင္းဆိပ္ကမ္းဟူူ၍ ဆိပ္ကမ္း ကုိးခုရွိသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ အာဆီယံႏုိင္ငံ ဆိပ္ကမ္းအဖြဲ႕၀င္ျဖစ္ၿပီး ဆိပ္ကမ္းမ်ား အဆင့္ျမႇင့္တင္ မည့္အစီအစဥ္လည္းရွိ ကာ ေဆြးေႏြးေနဆဲျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိ သည္။ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပုိင္သည္ ပုိ႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီး ဌာနကြပ္ကဲမႈ ေအာက္တြင္ရွိၿပီး ပင္လယ္ဆိပ္ကမ္းအားလုံးကုိ စီမံခန္႔ခြဲအုပ္ခ်ဳပ္ေနသည္။ (By ယုေ၀)

昆明信息港-彩云桥 记者袁思思 据缅甸《七日新闻》7月24日报道，从缅甸港务局获悉，缅甸港口业务电子化办理系统将于今年10月1日正式上线运行，缅甸全国将推行电子化办理港口业务模式。

缅甸港务局副总经理苗恩埃博士表示，缅甸港口业务电子化办理系统目前正处在试用阶段。试用无问题后，将在规定时间内上线运行。

“缅甸港口业务电子化办理系统上线运行后，更便于轮船进出口情况管理，以及所需数据和资料的查找。同时，相比纸质化管理来说，也更省时、省力。”苗恩埃博士介绍说，为推动该系统上线运行，缅甸和日本于2015年3月19日共同签署了缅日两国协议，日本政府向缅甸提供17.2亿日元（约合1.427千万美元）用于该系统的完善。

缅甸港口业务电子化办理系统所用的软件由日立公司于2015年10月起负责开发， 并于2017年4月至9月进行测试。

据仰光港务局数据可知，2015-2016财年，仰光港集装箱吞吐量达89.3201万标箱；2016-2017财年，达108.7888万标箱。

缅甸现共有仰光港、迪拉瓦港、石皆港、皎漂港、丹兑港、毛淡棉港、丹老港、土瓦港、高当港9个港口，所有港口均由交通部下属机构——缅甸港务局管理。作为东盟港口成员国之一，缅甸一直都重视提升本国港口功能，目前正在协商制定港口提升改造计划。