လွ်ပ္စစ္ရထားတစ္စီး ေျပးဆြဲေနစဥ္ (ဓာတ္ပံု - နစ္ကီ)

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ကမ္းနားလမ္း တြင္ ငါးလေက်ာ္ေျပးဆဲြေနေသာ လွ်ပ္စစ္ရထားသည္ ခရီးသြားျပည္သူ မ်ားအတြက္ ထိေရာက္သည့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈ မလုပ္ေဆာင္ႏုိင္ ျခင္းေၾကာင့္ ဇူလုိင္ ၁ ရက္မွစ၍ ေျပးဆဲြမႈ ရပ္ဆုိင္းမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။

‘‘ကမ္းနားလမ္းမွာက အခက္ အခဲေတြ အမ်ားႀကီး ေက်ာ္လႊား ရတယ္။ ကြန္တိန္နာကား ေတြရပ္ ထားရတာမ်ဳိးနဲ႔ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ ဆို႔သြားတာေတြ ရွိတယ္။ လွ်ပ္စစ္ ရထားကို ရပ္လုိက္ျခင္းကေတာ့ ထိေရာက္တဲ့သယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈ ကိုလည္း မလုပ္ႏုိင္တာေၾကာင့္ပါ။ ဒီထက္ေကာင္းတဲ့ လမ္းေၾကာင္း ကို ရွာေဖြမယ္၊ နည္းလမ္းေကာင္း ေတြ ယူမယ္’’ဟု ျမန္မာ့မီးရထား (ေအာက္ျမန္မာျပည္) အေထြေထြ မန္ေနဂ်ာဦးထြန္းေအာင္သင္းက ေျပာသည္။

လွ်ပ္စစ္ရထားေျပးဆဲြမႈ ရပ္နားထားခ်ိန္၌ ၀ါးတန္းလမ္းတြင္ ထားရွိမည္ျဖစ္ၿပီး အျခား အစားထိုး ေျပးဆဲြႏုိင္မည့္ လမ္းေၾကာင္းမ်ား၌ အဆင္သင့္ အသုံးျပဳႏုိင္ရန္ ထိန္းသိမ္း ေဆာင္ရြက္ထားမည္ဟုဆုိသည္။

လက္ရွိတြင္ လွ်ပ္စစ္ရထား ခရီးသည္ စီးနင္းမႈ အေျခအေန သည္ တစ္ရက္လွ်င္ ပ်မ္းမွ် ၄၅ ဦးခန္႔သာရွိေၾကာင္း သိရ သည္။

လွ်ပ္စစ္ရထားကို ယခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီ ၁၀ ရက္တြင္ စတင္ၿပီး ဇြန္လ ၃၀ ရက္အထိ ေနာက္ဆုံးေျပးဆဲြေပးမည္ ျဖစ္သည္။

လွ်ပ္စစ္ရထားတြင္ ခရီးသည္ေပါင္း ၁၈၀ ဦး စီးနင္းႏုိင္ သည့္ တဲြဆုိင္းႏွစ္ဆုိင္းႏွင့္ ခရီး သည္ ၉၄ ဦးစီးနင္းႏုိင္သည့္ တဲြ ဆုိင္းတစ္ဆုိင္းပါ၀င္ကာ ေန႔စဥ္ နံနက္ ၈ နာရီ၌ ၀ါးတန္းဘူတာမွ လင္စေဒါင္းဘူတာသို႔ ေျပးဆဲြေပးၿပီး ခရီးသည္တစ္ဦးလွ်င္ ၁၀၀ က်ပ္သတ္မွတ္ထားသည္။

လွ်ပ္စစ္ရထားေျပးဆဲြႏုိင္ရန္ ရထားပို႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာနႏွင့္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ West Corporation တို႔ပူးေပါင္း၍ ေဆာင္ရြက္ထားျခင္းျဖစ္ၿပီး အဆုိပါ ရထားကို ဂ်ပန္ႏုိင္ငံ ဟီ႐ုိရွီးမားကုမၸဏီက ဂ်ပန္ယန္း ၄၅၄ သန္းျဖင့္ မွာယူထားျခင္းျဖစ္ ေၾကာင္း ျမန္မာ့ မီးရထားမွ သိရသည္။

ျမန္မာ့မီးရထားက လွ်ပ္စစ္ ရထားေျပးဆဲြျခင္းကို ကမ္းနားလမ္းတြင္ ပထမ အဆင့္ႏွင့္ ဒုတိယ အဆင့္ အေနျဖင့္ ၾကည့္ျမင္တုိင္ႏွင့္ လင္းစေဒါင္း၊ ပုဇြန္ေတာင္ဘူတာ သို႔ ေျပးဆဲြရန္ သတ္မွတ္ထား ေသာ္လည္း လက္ရွိ ေျပးဆဲြေနသည့္ လွ်ပ္စစ္ရထား ရပ္ဆုိင္းမည္ျဖစ္၍ ဒုတိယအဆင့္ကို ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္ဖြယ္ မရွိေသးေၾကာင္း ျမန္မာ့မီးရထားမွ သိရသည္။ (By ျဖဴေဖြးသန္႔)

昆明信息港-彩云桥 记者袁思思 据《七日新闻》6月30日报道，7月1日起，仰光海滨路上的电车线路将被取消，电车将停运。

“路上行驶的货车特别多，加上较严重的交通拥堵情况，所以，电车在海滨路上行驶起来非常困难，这并不能发挥它的载客功能。”缅甸铁路（下缅甸）总经理吴吞敖丁解释说，之后，他们将寻找比海滨路更好的道路，并选择在交通情况较好的道路上开通电车线路。

该条电车线路自今年1月10日起开通，运营时间长达5个月。停运期间，电车将被停放瓦丹路，待找到可以替代运营的新路线时再投入使用。

据缅甸铁路介绍，电车是从日本广岛公司（Japan Hiroshima Co.）订购而来，总价454亿元，由缅甸铁路运输部和日本西部公司合作运营。该趟电车由2节能容纳180位乘客的车厢以及2列能容纳94位乘客的车厢组成。运行时间为早上8:00到下午13:00，始发站为海滨路瓦丹站，终到站为林撒道站，票价为每人100缅币。电车平均每天的客流量约为45人。

缅甸铁路原计划在海滨路实施一期和二期电车工程，终到站为季敏黛站以及林撒道站、布棕山站，但是现运营的电车停运，所以，二期工程将被搁浅。